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해당 리콜 차종은 GV70(JK1 PE), GV70 Electrified(JK1 EV PE), 아이오닉9(ME1) 이며 결함내용은 에어백 제어장치 (ACU) 소프트웨어 설계 오루로 에어벡 경고등 점등과 에어백이 미전개 될 수 있는 가능성에 따른 리콜입니다. 대상차량별 생산일자는 GV70(JK1 PE): 2024.12.16~2025.03.27GV70 Electrified(JK1 EV PE): 2024.12.31~2025.04.01아이오닉9(ME1): 2024.12.26~2025.03.11 이며 총 리콜 수량은 10,234 대 입니다. 시정방법은 에어벡 제어장치 ACU 소프트웨어 엡데이트 이며 점검 후 필요시 ACU를 교체 합니다. 시전기간은 2025.04.24 일 부터 이며 잘 확인 하셔서 관리 하시길..

무상점검내용은 퍼리라인 체크밸브 내부 손상으로 인한 작동불량으로, 엔진탱크로의 터보 압력 역류가 발생할 수 있고 이런경우 간헐적으로 연료탱크 미세변형이 발생할 수있는 가능성에 따른 무상수리 입니다. 대상차량은 2019.07.09  ~ 2022.06.22 에 생산된  K5(DL3)1.6T  모델이며 수량은 48821대입니다. 무상수리기간은 2025.03.12 ~ 2027.09.11 입니다. 조치사항은 1. 점검 후 체크밸브 정상 확인 시 엔진 제어장치(ECU) 업데이트 실시2. 점검 후 체크밸브 불량 확인시 부품교환 및 엔진 제어장치(ECU) 업데이트 실시 입니다.  터보쪽은 고장이 나면 수리비가 상당히 나오게 되니 기간안에 꼭 정비를 받으시길 바랍니다. 아래쪽은 퍼지밸브 에 관한 간략한 설명입니다. 캐니..

결함내용은 니로와 니로 EV 동승석 수동 시트 사양이 장착된 일부 차량에서 전기배선 경로 설계 불량으로  인해 전기 배선이 승객감지 장치에 간섭되어 전기배선이 손상되는 경우, 충돌 시 동승석 에어백이 전개되지 않거나 비정상 전개될 수 있고 에어백 미전개 조건에서 동승석 측면 에어백이 자발 전개되어 탑승자 상해 발생 가능성으로 리콜입니다. 대상차량별 생산일자는  니로 (SG2 HEV) : 2021.12.20 ~ 2025.01.09 이며 니로 ( SG2 EV) : 2022.06.02 ~ 2024.07.26 으로 총 35,571 대 입니다. 시정방법은 전기배선 손상 방지 작업 및 점검 후 필요 시 전기배선 교환이 되겠습니다.  측면 에어백 위치는커튼 에어백의 경우 옆면 전체에서 내려오지만 측면 에어백은 앞뒤좌..

결함 내용으로는   HEVC 및 DC/DC 컨버터의 소프트웨어 로직 미흡으로 인하여 구동 전기모터의 전원이 차단되거나 저전압 배터리가 충전불가한 상황이 발생할 수 있으며, 이런 경우 운행 중 경고등이 점등되며 주행 성능이 제한되거나 전기장치가 꺼질 수 있고, 저속 주행 시 차량이 멈출 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜입니다. 대상차량별 생산일자는XM3 하이브리드 : 2022.90.30 ~ 2024.03.26  ARKAMA 하이브리드 : 2024.04.01 ~ 2024.12.10 이며 총  8,056대 입니다. 시정기간은 2025.02.20 일 부터 받으실수 있으며 시정방법은 차량에 따라HEVC 및 DC/DC 컨버터의 소프트웨어를 개별 또는 동시 업데이트를 실시이며23년7월19일부터 2024년6월25일..

결함 내용은 12V 배터리 센서 설계 불량으로 인해 12V배터리센서 내부 회로쇼트(단락)되어 배터리 센서 소손 발생하는 경우 안전운행에 지장을 줄수 있는 가능성이 확인됨이 따른 리콜입니다. 대상차량은  봉고3(PU) - 2023.02.05 ~ 2024.10.23 봉고3EV(PU EV) - 2020.01.15 ~ 2024.10.15 생산된 차량으로 총 86,204대 입니다. 시정기간은 2025.01.31 일부터미며 개선된 12V  배터리 센서 및 퓨즈 교환 조치를 받으실수 있습니다.   동일한 결함내용으로  포터II LPDi (HR): 2023.06.22~2024.10.31 포터II EV (HR EV): 2019.07.19~2024.09.11 에 생산된 차량으로 대상수량은 141,125대 이며 시정기간은 ..

결함 내용으로는 바디도메인 제어장치 소프트웨어 오류로 주행 초기 다디도메인 제어장치 소프트웨가 리셋되어 재동작하는 경우 전조등이 일시적으로 꺼졌다 켜질 수 있는 가능성에 따른 리콜입니다. 대상차량별 생산일자 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV PE) : 2023.7.24~2024.06.20쏘렌토(MQ4 PE) : 2023.07.24 ~ 2024.07.08  대상수량은 포함하여 59,598 대이며 시정기간은 2025.01.24 부터 적용 받으실수 있습니다. 시정 방법은  -OTP  를 통한 소프트웨어 업데이트 -Auto Q 정비망 방문 후 소프트웨어 업데이트를 받는 방법이 있습니다.  바디도메인 제어창치는 하이브리드 차량의 하이브리드 제어기와 SBW 제어기의 기능이 통합되어, 전체적인 차량 구동 시스템과 시프..

24.05.02 일자 배터리제어시스템 (BMS) 관련 리콜 차량생산 기간은 2023.09.21 ~ 2024.02.26 이며 생산 대수는 27,516대  시정기간은 2024.05.24 일부터 적용이 되겠습니다. 사유는 배터리제어시스템(BMS) 소프트웨어 설계 미흡으로, 충동 직후 일시적으로 고전압 전력을 차단하지 못해 고전압전력차단장치(PRA) 단락에 의한 전류 노출로 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜입니다. 조치사항은 BMS 소트프트웨어 업데이트 입니다.  BMS는 Battery Management System 의 약자로 배터리를 관리하는 시스템입니다.배터리는 기본 단위인 셀과 그것을 모아둔 모듈, 그리고 모듈을 모아 팩을 구성하고 있습니다.BMS는 각 셀의 전류, 전압을 조화롭게 맞춰주고 배터..

ICCU는 통합충전제어장치라고 하며 하는 역활은​배터리의 현재상태를 모니터링 하고 충전을 시작하거나 중지하는 등의 제어기능역활과​전기차와 충전시설간의 통신, 즉 충전시설의 상태를 확인하고 , 충전시작 및 종료 신호를보내고 받는 통신 인터페이스 역활​충전 시스템의 효율성을 높이기 위해 배터리의 상태를 분석하고 최적의 충전 전압과 전류를 설정하는 충전효율역활​충전과정중에 발생할수 있는 과전류, 과전압, 과온 등의 문제를 감지하고 이에 대한 보호조치를 하는 안전보호 역활을 하게 되어 있습니다.​간략하게는 고전압배터리와 저전압배터리 사이의 전기를 제어하고 외부와 내부 전기 사용과 충전시 제어 역활을 하게 됩니다. 최근 리콜 사항 순으로 해서 정리 하도록 하겠습니다. 생산기간은  2024-02-28 ~ 2024-..